在国内，现在自主品牌汽车出现了两种极端，第一种是哈弗，吉利，奇瑞等一线国内自主品牌，这些汽车的销量都保持得非常好，势头十分的强劲，而且研发出来的汽车具有高颜值和强动力，并且性价比也是十分不错的，燃油车性能车更是做得风生水起。但也有一些自主品牌做得不是特别理想，比如力帆，它生产的汽车销量和产品竞争力并不是太好，但是至少摩托车销量还是很不错的。
在国内其实还有一款汽车品牌，前两年大家在街头巷尾讨论得非常多，但这两年这款汽车品牌基本上没有什么人谈起了，这款汽车品牌就是众泰汽车。
今天笔者要跟大家聊的就是众泰旗下的一款SUV，当初这款SUV最疯狂的时候经历了断货和少量加价的情况，一度被网友誉为“保时泰”，这款车型就是众泰的SR9。别看现在没有多少人提起这款车了，在当年这款车型可是绝对的网红车，因为它有着酷似保时捷的车型外观。
众泰SR9也闹出了很多令人啼笑皆非的事情，很多车主把这款车型的众泰标志全部抠掉，换成了保时捷，所以很多路人也都是傻傻分不清楚。记得当时有一段视频，就是一个小伙子违章了，被交警拦下来，并且还喝了酒，交警问他：“你都开上保时捷了，怎么喝酒了还开车？为什么不去找个代驾呢”？小伙子一直尴尬地笑，结果交警上车以后检查才发现这是一款手动挡的车。这并不是一个玩笑，而是一个真实的事情，可见众泰SR9这款车型确实和保时捷非常的相似。今天我们就一起来聊一聊这款车型。
首先是价格方面，众泰SR9这款车型的官方售价为10.88万元到16.98万元。当初这款车型是需要加价两千元才能购买得到的，这样的价格放在现在来看其实也不算便宜，所以当初第一批购买这款车型的车主，预算也是不低的，因为它的入门版裸车价就达到了11万元。
动力方面，这款众泰SR9车型的动力全系采用的是2.0T的涡轮增压动力，最大功率为190马力，最大扭矩为250Nm。虽然是一款2.0T的发动机，但是与很多合资车乃至自主发动机1.5T的动力相比，并没有什么明显的差别。这款车型的加速还是比较快的，因为它的最佳扭矩区间在2400Rpm到4800Rpm，属于小涡轮增压。
与这款发动机相匹配的变速箱有两种，分别为五速手动挡和六速双离合的变速箱，如果想买到自动挡的车型入门版的价格则是达到了13.18万元，全款落地的价格在15万元左右。这样的价格其实已经不算便宜了，不知道第一批购买这款车型的车主现在有没有一丝丝后悔，因为这款车型在二手车的保值率已经不能用低来形容了。对了，这款2.0T的官方给出的工信部油耗约为8.1升，但实际上的油耗却接近11升左右，这样的油耗相对而言还是比较高的，但有一点好处就是它只需要加92号的燃油。
底盘悬架方面，众泰SR9这款车型的底盘悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。根据网友开了几年反馈这款车型的底盘构造异响较多，且结构较为松散，指向并不是特别的精准。
车身数据方面，这款众泰SR9车型的长宽高尺寸分别为4744/1929/1647mm，轴距是2850mm，官方对其的定义是一款中型的SUV，确实这样的数据也称得上中型SUV。它的整备质量接近1.7吨，重量确实还是比较重的，如果这款车型采用了轻量化的设计，相信它的油耗也会随之降低不少。
安全配置方面，众泰SR9这款车型的价格并不便宜，但安全方面的配置笔者并不是特别认同。它的低中配置只配备了主副驾两个安全气囊，在高端配置上面配备了五个安全气囊。如果要购买到配备五个安全气囊的车型，那么裸车价格为14.88万元，接近15万的价格显然并不便宜。车身电子配备则是做到了全系标配，这款车型在主动安全配置方面，全系都没有配备，当然这已经是17款的车型，那时候的主动刹车系统还没有普及开，这一点也能理解。
至于辅助性的配置，如倒车雷达，倒车影像则基本上做到了全系标配，只有极个别的车型没有配置。至于全景天窗，无钥匙启动，无钥匙进入则在中高配置车型上面均配备了。
座椅方面是这款众泰SR9车型的亮点，除了最入门级的车型以外，其余的车型都配备了仿皮座椅。虽然皮质不是特别的好，但是格调还是还不错的，而且这款座椅在第二排支持等比例放倒，后备箱容积可以扩展至1500升，具备超大的容量。
多媒体部分，除了入门级的车型以外，其余车型都配备了9英寸的触控显示屏，并且支持手机互联。在那个年代，9英寸的触控屏已经属于大屏，它的屏幕和保时捷是保持一致的。
灯光配置方面，低配车型配备了卤素的大灯，高配置配备的是氙气大灯，日间行车灯采用的则是led的光源。以现在的眼光来看，当然非常落后，但当时保时捷也是这么设计的，采用的也是氙气大灯。
至于这款众泰SR9车型的外观，其实不用多介绍，完全就是保时捷翻版，包括内饰也完全是，很多汽车小白会傻傻分不清楚。
至于这款车的性价比究竟如何？笔者身边也有朋友购买过这批车，已经哭晕在厕所。因为掉价实在太凶了，而且二手车市场根本没有人愿意去回收这种二手车。主要原因是因为它的价格并不算便宜，而且感觉开出去也没面子。
